SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Geneva 2018
  • Știri
    • Piața auto autohtonă: martie 2018
      Piața auto autohtonă: martie 2018
      24 aprilie 2018 0
      4
    • Volvo redefinește luxul interior la Beijing
      Volvo redefinește luxul interior la Beijing
      24 aprilie 2018 0
      4
    • Înlocuitor pentru GT4? Noul TechArt 718
      Înlocuitor pentru GT4? Noul TechArt 718
      24 aprilie 2018 0
      6
    • Al cincilea pădurar japonez, noul Subaru Forester
      Al cincilea pădurar japonez, noul Subaru Forester
      23 aprilie 2018 0
      14
    • Pe scurt: Suzuki Ertiga 2018
      Pe scurt: Suzuki Ertiga 2018
      23 aprilie 2018 0
      14
    • VIDEO: asculta cum SUNA una dintre cele mai tari evacuari din Lume
      VIDEO: asculta cum SUNA una dintre cele mai tari evacuari din Lume
      23 aprilie 2018 0
      19
    • VolksSinger-ul de care avem nevoie cu toții, Memminger Roadster 2.7
      VolksSinger-ul de care avem nevoie cu toții, Memminger Roadster 2.7
      19 aprilie 2018 0
      59
  • Prima Tură
    • TEST in PREMIERA: cum se conduce Opel Insignia GSi. Diesel sau benzina?!
      TEST in PREMIERA: cum se conduce Opel Insignia GSi. Diesel sau benzina?!
      28 februarie 2018 0
      322
    • EXCLUSIV: prima tură cu noul BMW X2
      EXCLUSIV: prima tură cu noul BMW X2
      6 februarie 2018 0
      481
    • TEST: cum se conduce electrica Nissan cu autonomie de 415 km in oras
      TEST: cum se conduce electrica Nissan cu autonomie de 415 km in oras
      17 ianuarie 2018 0
      640
    • TEST EXCLUSIV: cum se conduce SUV-ul Ford produs la Craiova!
      TEST EXCLUSIV: cum se conduce SUV-ul Ford produs la Craiova!
      14 decembrie 2017 0
      728
    • PREMIERA: TEST NOUL DUSTER, cum se conduce si de ce a trecut Dacia la ALT NIVEL!
      PREMIERA: TEST NOUL DUSTER, cum se conduce si de ce a trecut Dacia la ALT NIVEL!
      24 noiembrie 2017 0
      1270
    • PREMIERA NATIONALA: am testat Mercedes-AMG GLC 63 S de 510 CP!
      PREMIERA NATIONALA: am testat Mercedes-AMG GLC 63 S de 510 CP!
      10 noiembrie 2017 0
      550
    • EXCLUSIV: citeste primul test cu NOUL Porsche Cayenne Turbo de 550 CP!
      EXCLUSIV: citeste primul test cu NOUL Porsche Cayenne Turbo de 550 CP!
      6 noiembrie 2017 0
      606
  • Blog
    • Top 3 Motoare: Mazda
      Top 3 Motoare: Mazda
      23 aprilie 2018 0
      17
    • Top 3 Motoare: Lexus
      Top 3 Motoare: Lexus
      19 aprilie 2018 0
      53
    • Top 3 Motoare: Land Rover
      Top 3 Motoare: Land Rover
      18 aprilie 2018 0
      51
    • Top 3 Motoare: KIA
      Top 3 Motoare: KIA
      17 aprilie 2018 0
      59
    • Top 3 Motoare: Jeep
      Top 3 Motoare: Jeep
      16 aprilie 2018 0
      62
    • TOP 3 Motoare: Jaguar
      TOP 3 Motoare: Jaguar
      13 aprilie 2018 0
      58
    • Blue Hero, proiect lansat în prezența lui Jochen Neerspach
      Blue Hero, proiect lansat în prezența lui Jochen Neerspach
      4 aprilie 2018 0
      62
  • Anduranțe
    • BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      31 decembrie 2017 0
      593
    • TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      8 august 2017 0
      1104
    • Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      23 mai 2017 0
      1199
    • Viața cu o electrică (episodul 6)
      Viața cu o electrică (episodul 6)
      27 iulie 2016 0
      2384
    • MINI Stories: accesoriile
      MINI Stories: accesoriile
      3 februarie 2016 0
      1621
    • MINI Stories: cum merge
      MINI Stories: cum merge
      4 ianuarie 2016 0
      1457
    • Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      10 decembrie 2015 0
      1945
  • Radar
    • VIDEO: asculta cum SUNA una dintre cele mai tari evacuari din Lume
      VIDEO: asculta cum SUNA una dintre cele mai tari evacuari din Lume
      23 aprilie 2018 0
      19
    • GALERIE FOTO: i se spune „SPAIMA AUTOBAHN-ului”!
      GALERIE FOTO: i se spune „SPAIMA AUTOBAHN-ului”!
      19 aprilie 2018 0
      61
    • VIDEO EXPLICIT: cum afecteaza RUGINA siguranta la impact a unei masini
      VIDEO EXPLICIT: cum afecteaza RUGINA siguranta la impact a unei masini
      17 aprilie 2018 0
      81
    • VIDEO fantastic: prima si cea mai recenta electrica Nissan ruleaza impreuna!
      VIDEO fantastic: prima si cea mai recenta electrica Nissan ruleaza impreuna!
      17 aprilie 2018 0
      94
    • DRIFTURI la MILIMETRU cu doua MUSTANGURI de 900 CAI!!!
      DRIFTURI la MILIMETRU cu doua MUSTANGURI de 900 CAI!!!
      12 aprilie 2018 0
      92
    • SACRILEGIU! Mercedes S Class CIURUIT de GLOANTE!
      SACRILEGIU! Mercedes S Class CIURUIT de GLOANTE!
      12 aprilie 2018 0
      113
    • VIDEO: toate secretele elementului HALO din Formula 1, EXPLICATE
      VIDEO: toate secretele elementului HALO din Formula 1, EXPLICATE
      30 martie 2018 0
      227
  • Motorsport
    • Urmărește integral etapa IMSA de la Long Beach
      Urmărește integral etapa IMSA de la Long Beach
      23 aprilie 2018 0
      11
    • VIDEO: Rezumat prelungit IndyCar Long Beach 2018
      VIDEO: Rezumat prelungit IndyCar Long Beach 2018
      17 aprilie 2018 0
      28
    • VIDEO: Urmărește integral primele patru curse din Blancpain GT Series
      VIDEO: Urmărește integral primele patru curse din Blancpain GT Series
      16 aprilie 2018 0
      34
    • VIDEO: Rezumat Formula E Roma 2018
      VIDEO: Rezumat Formula E Roma 2018
      16 aprilie 2018 0
      26
    • VIDEO: Retrăiește victoria superbă a lui Ricciardo din China
      VIDEO: Retrăiește victoria superbă a lui Ricciardo din China
      16 aprilie 2018 0
      26
    • 46 motociclete BMW Motorrad disponibile la test-ride
      46 motociclete BMW Motorrad disponibile la test-ride
      10 aprilie 2018 0
      42
    • Rezumat VIDEO: WRC Corsica 2018
      Rezumat VIDEO: WRC Corsica 2018
      10 aprilie 2018 0
      39

    FOTO si INFO: cum se vede si cum se simte interiorul noului G-Klasse

    BratuBratu
    13 decembrie 2017
    Blog, Radar

    Presupun că toată lumea de pe aici a văzut materialul nostru cu GLC 63… dacă nu, îl găsiți pe voyo.ro în episodul 33 de #superspeedlaprotv. Ei bine, când am fost să filmăm mașina asta, am avut și niște treabă cu noul Clasa G dar nu am avut voie să spunem nimic despre asta. Mai precis, acum o lună, cei de la Mercedes-Benz ne-au arătat interiorul Clasei G, complet-complet, chiar ne-am urcat în el într-o cameră obscură unde mașina camuflată se afla în întuneric. Dar, interiorul, repet, l-am văzut complet, l-am pipăit, l-am mirosit, etc.

    Din păcate pentru noi toți, m-au ajuns blestemele și am pierdut toate fotografiile pe care le-am făcut acolo, inclusiv cele pe care le salvasem în discuțiile de pe whatsapp cu colegii mei pentru a le avea back-up. Deci, nu am fotografii de la fața locului dar am să vă spun în cele ce urmează tot ce trebuie să știți despre interiorul G-ului, mașină care se lansează în generație complet nouă la Salonul Auto de la Detroit din ianuarie. Imaginile de la acest articol sunt cele de presă, oficiale.

    • interiorul G-ului nou este super spectaculos; mașina primește instrumentarul de bord de la Clasa E, asta înseamnă ceasuri analogice cu display mare între ele și display mare în partea lor dreaptă. Asta, în standard. Dacă vei plăti extra, vei avea display-urile uriașe de 12.3 inch diagonală fiecare, unul lângă altul.
    • mașina în care m-am urcat eu avea interiorul complet îmbrăcat în piele iar pe plafon era Alcantara, deci nu pot să vă spun cum este o versiune mai slab echipată.
    • volanul este complet nou, are un design în trei spițe și poți comanda pe el butoanele cu touch, de fapt toată zona de comenzi disponibilă acum pe Clasa S facelift și anunțată și pe noul CLS dar și pentru noul Clasa A. Poți să iei volan complet îmbrăcat în piele sau unul cu inserții de lemn.
    • super-spectaculoase sunt gurile de ventilație rotunde, preluate ca design de la Clasa E Coupe. Împreună cu instrumentarul de bord și cu formele cumva tot pătrățoase ale interiorului, ele arată excelent, super-premium, super-luxos.
    • consola centrală este și ea dominată de aceste guri de ventilație rotunde dar între ele au lăsat ceva care îi va bucura pe puriști, pe fanii acestui model, în special: zona cu cele trei comutatoare pentru sistemul de tracțiune integrală, blocarea diferențialelor, reductorul… sunt aceleași comenzi ca până acum, nimic nou dar butoanele sunt noi.
    • de fapt, tot interiorul este nou, toate butoanele sunt noi, materialele, tot în noul Clasa G. Doar că este păstrată cumva arhitectura G-ului iar asta e minunat.
    • nu mai există schimbător/ selector pe tunelul median, acum este mutat la volan ca la toate celelalte modele ale mărcii mai puțin Clasa X.
    • în continuare zona de la baza geamurilor laterale este foarte lată, mai lată ca în orice mașină și îți poți sprizini mâna pe ea ca pe o cotieră uriașă.
    • poziția de conducere rămâne înaltă, da vezi în continuare botul mare, uriaș, pătrățos al mașinii precum și semnalizările din extremități – pot confirma că sunt păstrate în designul noii mașini, le-am pipăit pe exemplarul camuflat. Da, aveam voie să îl pipăim.
    • datorită acestor semnalizări de pe capotă, avem acum două elemente de design interior spectaculoase, aparținând sistemului audio – două mici difuzoare amplasate în lateral la baza parbrizului – spun designerii că sunt făcute așa ca să mai ai niște elemente similare semnalizărilor de pe capotă de afară.
    • un alt element de design clasic pentru Clasa G este mânerul de susținere, prindere, cum vreți să îi spuneți – din dreapta, în fața pasagerului din față; a fost restilizat dar a fost păstrat, este acolo.
    • revin la poziția de conducere să vă dau cea mai bună veste: scaunele sunt complet-complet noi, sunt excelente din toate punctele de vedere și foarte important acum poți să le culisezi MULT mai mult în plan longitudinal: asta înseamnă că nu mai stai cu genunchii la gură cum stăteai în modelul anterior. Adică, încă actual. Deci dacă vreți un G mai stați puțin pentru că pe lângă interior, merită să îl iei acum și pentru scaune și poziția la volan.
    • mi-a plăcut în mod deosebit că montantul față este generos și dacă nu stai lipit de volan cu scaunul, fața îți stă în dreptul lui și asta înseamnă „intimitate” pentru cel care conduce mașina.
    • m-am așezat și în spate, evident și am și pentru acest loc o veste excelentă: bancheta este complet nouă și este extrem de confortabilă pentru un G stai acum în mașină ca într-un E dar mai sus; șezutul a fost alungit, totul redesenat și confortul este acum demn de un Mercedes-Benz.
    • spațiul la interior este la fel de mare precum înainte cu mențiunea că – repet ce am zis mai sus, se stă mult mai bine în față datorită reglajelor mai ample.
    • ce aș mai vrea să vă spun: G-ul actual are o problemă cu portierele, ele nu se închid niciodată cum trebuie; ei bine, noua generație are aceleași portiere, spun inginerii dar chederele și sistemul de închidere au fost reproiectate complet și credeți-mă din ianuarie după premiera de la NAIAS portierele lui G se vor închide cu ACELAȘI SUNET old-school superb dar impecabil fără să trebuiască să le mai trântești.
    • mai mult decât atât, mânerele de uși rămân cele pe care le știți deja, neschimbate, în design clasic. Superb, pur și simplu superb.

    Drept concluzie, interiorul Clasei G este pur și simplu minunat și dacă aveai dubii la mașina asta datorită habitaclului învechit, după ce îl vei pipăi pe acesta, s-ar putea să te îndrăgostești rău de mașină pentru că asta fac toate Mercedes-Benz actuale – îți iau mințile cu interioarele lor superbe.

     

    Citește mai multe despre : 2018, Afla Romeo, Clasa G, G-Class, G-Klasse, Giurgea si Bratu, interior, Motorshow, NAIAS, pro tv, super speed

    Din aceeași categorie

    • Top 3 Motoare: Mazda
      23 aprilie 2018

      Mazda este unul din producătorii cu cea mai mare ascensiune în România în ultimii ani. Clienții modelelor japoneze vor altceva, iar Mazda vrea să livreze fix asta: design spectaculos,...

    • VIDEO: asculta cum SUNA una dintre cele mai tari evacuari din Lume
      23 aprilie 2018

      Principala critică a noilor modele McLaren a fost sunetul evacuării ce nu se ridica livelul rivalilor Ferrari, Lamborghini sau Porsche. Încă de la apariția lui MP4-12C, ingerii din Woking...

    • Top 3 Motoare: Lexus
      19 aprilie 2018

      Sintagma Top 3 Motoare nu prea se poate aplica la producătorul japonez Lexus, marca oferind cel mult două motorizări pe modele vândute în România. Chiar și așa, haideți să...





    View on Facebook

    SuperSPEED cu Giurgea si Bratu

    30 minutes ago

    SuperSPEED cu Giurgea si Bratu

    Primele trei luni ale anului 2018 au fost prielnice pentru piața auto nouă, dar înmatriculările second-hand au avut de suferit.
    bit.ly/Martie2018
    ... See MoreSee Less

    Photo

    View on Facebook
    ·Share

    SuperSPEED cu Giurgea si Bratu

    3 hours ago

    SuperSPEED cu Giurgea si Bratu

    Patru parfumuri interioare, trei locuri, proiecții în plafon și tweetere în tetiere. Acesta este conceptul bit.ly/VolvoS90Ambience cu care suedezii vor încerca să impresioneze la Salonul Auto de la Beijing. ... See MoreSee Less

    Photo

    View on Facebook
    ·Share

    Categorii

    • Anduranțe (11)
    • Blog (186)
    • Continental (8)
    • Featured (6)
    • Motorsport (26)
      • Dakar (12)
    • Noul Duster (6)
    • Prezentare gama Toyota hybrid (6)
    • Prima Tură (84)
    • Radar (359)
    • Știri (1.727)
      • Saloane Auto (337)
        • Frankfurt 2017 (80)
        • Geneva 2017 (90)
        • Geneva 2018 (90)
        • New York 2017 (9)
        • Shanghai 2017 (21)

    Youtube

    Articole recente

    • Piața auto autohtonă: martie 2018
      Piața auto autohtonă: martie 2018
      24 aprilie 2018
    • Volvo redefinește luxul interior la Beijing
      Volvo redefinește luxul interior la
      24 aprilie 2018
    • Agentul 0.0 – Senzorii de parcare
      Agentul 0.0 - Senzorii de
      24 aprilie 2018
    • Înlocuitor pentru GT4? Noul TechArt 718
      Înlocuitor pentru GT4? Noul TechArt
      24 aprilie 2018
    • Urmărește integral etapa IMSA de la Long Beach
      Urmărește integral etapa IMSA de
      23 aprilie 2018

    Tags

    #giurgeasibratu #mondialauto #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 AMG Audi BMW Concept Coupe Dacia Detroit facelift Ferrari Ford Frankfurt Geneva Giurgea si Bratu Honda Hyundai Jaguar Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz MINI Motorshow Nissan Opel Paris Porsche prețuri pro tv Renault România Skoda super speed test Toyota Volkswagen Volvo VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv